成渝鐵路　　成渝鐵路建于1950-1952年。早在1936年就開始修建該線，到1937年7月，因抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)而停工，僅完成工程量的14%，一寸鋼軌未鋪。線路從寶成線上的終點站——成都站向東引出，過陳家灣站后折向正南進入簡陽市，經(jīng)資陽、資中、內(nèi)江、隆昌后折向正東，過永川又向南延引，在白沙站返向東北，沿長江北岸前行抵達重慶市。是中國西南地區(qū)第一條鐵路干線。于80年代末已實現(xiàn)了電氣化。　　簡介　　線名：成渝線　　起止：西北起四川省成都市，東南到重慶市　　線路：全長504公里。共有車站64個?！　?950年6月15日，在成都舉行了成渝鐵路開工典禮。鄧小平同志蒞臨致詞，賀龍同志親手將一面繡有“開路先鋒”的錦旗授予筑路大軍。當天，筑路一總隊高舉“開路先鋒”的旗幟，開赴九龍坡、油溪工地，揭開了修筑成渝鐵路的序幕。　　成渝鐵路西起成都，東抵重慶，全長505公里。解放前，清王朝和民國政府用了40年時間，只完成工程量的14%。新中國的誕生極大地調動了西南鐵路工程局廣大筑路工人和工程技術人員的積極性，15萬筑路大軍盡管是用燈籠火把照明，鋼釬、大錘、十字鎬開鑿，仍展示出讓高山低頭、令江水讓路的英雄氣概，使路基節(jié)節(jié)向前延伸。　　賀龍同志十分關心成渝鐵路的修筑。當時四川沒有標準軌路鐵路，火車頭進不來。他親自向總參報告，派來登陸艇，將火車頭、車廂從漢口通過長江運到重慶九龍坡，重慶101鋼鐵廠（今重慶鋼鐵公司）軋出了鋼軌，四川人民獻出枕木129萬根。1950年8月1日開始從重慶向西鋪軌，1951年6月30日鋪軌到永川，12月6日鋪軌到內(nèi)江，1952年1月26日鋪軌到資中，6月13日，鋪軌到達終點站成都。　　西南軍政委員會主席劉伯承，命令嘉獎西南鐵路工程局兩年修通成渝路，實現(xiàn)了四川人民40年愿望。毛澤東主席為此親筆題寫“慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成路?！　∫饬x　　中國地大物博，連接著四面八方的鐵路作為交通運輸?shù)囊淮竺}，在經(jīng)濟建設中發(fā)揮著巨大作用。而在縱橫交錯的鐵路線中，有一個令新中國鐵路建設者們振奮而且永遠不能忘懷的名字，它在中國鐵路發(fā)展史上具有極其重要的意義，因為它是新中國自行修建的第一條鐵路——成渝鐵路?！　≡缭?903年，清政府就有興建川漢鐵路的意向，而它的西段就是成渝鐵路。到1936年，國民政府成立了成渝鐵路工程局，次年開始修筑。后來，政府更以修路為借口，不知搜刮了多少民脂民膏，結果只是在地圖上面了一條"虛線"?！　⌒轮袊闪⒑?，百廢待興，面臨著西南剛剛解放，戰(zhàn)爭尚未完全平息，社會秩序尚未安定，國家財政相當困難等各種不利因素，黨中央和政府為了西南人民，決定在這樣極其艱難的條件下立即開始興建成渝鐵路?！　?950年6月15日，成渝鐵路開工了。黨中央確定了“就地取材”的修建原則，發(fā)動廣大軍民，先后共有3萬多解放軍和10萬民工參加，齊心協(xié)力，發(fā)揚苦干精神，以每日5030米的進度，于1952年6月13日竣工，比計劃工期提前3個月。這是新中國興建的第一條鐵路，從成都到重慶，全長共505千米。西南人民近半個世紀的夢想終于成為現(xiàn)實了?！　?952年7月1日，四川成渝鐵路全線通車。成渝鐵路是中國自行設計施工，完全采用國產(chǎn)材料修建的第一條鐵路，是在極其困難的條件下進行的。當時西南剛解放，國家財政相當困難。黨中央確定修建成渝鐵路的原則是“就地取材”，發(fā)動廣大軍民興建。工程以每日鋪筑5公里又30尺的進度推進，經(jīng)過兩年的艱苦奮斗，1952年7月1日，成都至重慶505公里的鐵路全線通車。這是新中國成立以前任何時代都不可想象的奇跡，是中國鐵路史上的一個創(chuàng)舉。成渝鐵路建成有極大的經(jīng)濟價值，它橫穿四川盆地中心，有力地促進了西南地區(qū)物資交流。　　1953年7月30日，成渝鐵路正式交付運營。它橫穿四川盆地，沿線物產(chǎn)富饒，能夠有力地促進西南地區(qū)物資流通，對發(fā)展生產(chǎn)和繁榮經(jīng)濟建設起著重要作用?！　〈笫掠洝　?903年7月(清光緒29年)，當時的四川總督錫良會同湖廣總督張之洞，聯(lián)名奏請清朝政府，修筑川漢鐵路。川漢鐵路預定線路自四川成都，經(jīng)內(nèi)江、重慶、宜昌，終點到達湖北漢口。后來修建的成渝鐵路，也就是這條鐵路線在四川境內(nèi)成都到重慶的一段?！　?909年10月，川漢鐵路部分路段開工?！　?911年4月，清朝政府與英、法、德、美4國簽訂借款合同，將川漢鐵路的“筑路權”出賣。5月9日，清政府宣布“干路均歸國有”?！　?911年8月，修筑近兩年的川漢鐵路宣告停工?！　?936年6月國民政府成立“成渝鐵路工程局”，續(xù)建成渝鐵路，后因抗日戰(zhàn)爭和經(jīng)費問題等原因，又停工。1947年5月，整個工程陷入癱瘓。成渝鐵路只在重慶到永川段修建了部份路基、隧道、橋梁，完成了總工程量的14%?！　?950年6月15日，成渝鐵路的重新開工?！　?952年7月1日，成渝鐵路建成通車?！　?987年12月24日，成渝鐵路電氣化工程經(jīng)過多年的艱苦建設終于全線建成，并于今天通過國家驗收。成渝鐵路實現(xiàn)電氣化以后，年運輸能力由過去的610萬噸提高到1300萬噸，等于新修了一條成渝鐵路。