在文庫里查了一堆資料，沈建文那篇《對(duì)降低地鐵工程造價(jià)的探討》最為詳細(xì)，有北京地鐵4號(hào)線的實(shí)際數(shù)據(jù)。正線全長(zhǎng)28.14km，設(shè)24座車站，總投資145.86億元，每正線公里5.17億元。建筑工程51.6億元，安裝工程7.5億元，設(shè)備工器具購置費(fèi)21.3億元，建設(shè)工程其他費(fèi)用29.35億元，（前面4項(xiàng)預(yù)留10%預(yù)備費(fèi)10.98億元），車輛購置費(fèi)17.1億元，建設(shè)期利息10.4億元。按比例算，建筑工程35%，安裝工程5%，設(shè)備購置費(fèi)用15%，建設(shè)工程其他費(fèi)用20%，預(yù)備費(fèi)7.5%，車輛購置費(fèi)12%，建設(shè)期利息7.1%。主要就是這些。人工費(fèi)用是算在工程和設(shè)備費(fèi)用里的。工程建設(shè)其他費(fèi)用，是指從工程籌建起到工程竣工驗(yàn)收交付使用止的整個(gè)建設(shè)期間，除建筑安裝工程費(fèi)用和設(shè)備及工、器具購置費(fèi)用以外的，為保證工程建設(shè)順利完成和交付使用后能夠正常發(fā)揮效用而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。大體可分為三類：第一類指土地使用費(fèi)；第二類指與工程建設(shè)有關(guān)的其他費(fèi)用；第三類指與未來企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的其他費(fèi)用。